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中国亚欧物流产业博览会将在今年9月20-25日举办的第五届中国—亚欧博览会上首次亮相。 “物流”是国民经济发展的动脉和基础产业，是一种新的生产力，是新的经济增长点。它直接创造了国民收入，扩大了经济总量。在“一带一路”战略中，新疆已成为丝绸之路经济带上向西发展的“先头兵”，其物流与信息化的发展无疑是意义非凡的。 所谓的物流信息化是指物流企业运用现代信息技术对物流过程中产生的全部或部分信息进行采集、分类、传递、汇总、识别、跟踪、查询等一系列处理活动，以实现对货物流动过程的控制，从而降低成本、提高效益的管理活动。物流信息化是现代物流的灵魂，是现代物流发展的必然要求和基石。 近年来，新疆国际博览事务局围绕“一带一路”多次深入疆内各地州及国内多个省市和中亚国家进行调研，并将调研结果汇报上级主管部门。 在调研中发现，新疆的物流业相对滞后，其发展状况已不能适应经济发展和“一带一路”战略实施的需求。新疆由于远离内陆发达省份，物流基础设施相对薄弱。目前新疆物流园区多半是由原来的运输公司组成，各自为政，企业的物流基本都是自由物流，第三方物流发展水平远远低于全国水平。物流业滞后导致新疆企业整体物流成本过高，占到总成本的20%多，高于全国平均水平近一倍。高额的物流成本阻碍了新疆企业做强做大，也直接影响了新疆在“一带一路”中作用的发挥。 根据2013年10月公布的《全国物流园区发展规划》，新疆只有两个地方被纳入其中：一个是国家一级物流园区的乌鲁木齐，另一个是国家二级物流园区的霍尔果斯。业内人士普遍认为，仅这两个物流园区对处于丝绸之路经济带核心区的新疆，以及新疆向西开放大通道节点所涉及的核心城市来讲，是远远不够的。 业内人士大多认为仅靠市场机制和新疆自身的力量来发展物流业，使其短期内跟上“一带一路”国家战略实施的进度和新疆发展的需求，是不现实的。 而且，国务院总理李克强在第十二届全国人大第三次会议上所作的政府工作报告中，四次直接提及“物流”、两次直接提及“快递”。如：“互联网金融异军突起，电子商务、物流快递等新业态快速成长，众多“创客”脱颖而出，文化创意产业蓬勃发展”；“构建全方位对外开放新格局，推进丝绸之路经济带和21世纪海上丝绸之路合作建设，加快互联互通、大通关和国际物流大通道建设”；“深化流通体制改革，加强大型农产品批发、仓储和冷链等现代物流设施建设，努力大幅降低流通成本”等等。 政府报告中给予物流快递、“一带一路”等工作大量的篇幅，显示了国家支持物流快递等加速发展的决心。可见，新疆目前加快推进物流园区建设势在必行。 “一带一路“发展战略在这两年将会推动新疆物流企业快速发展。物流企业已经成为新疆物流业发展的主体，加之新疆大交通格局的逐渐成形，新时期的新疆物流业面临新的需求，呈现新的特点。除大众型物流外，还需要专业物流基地支撑新疆跨越式发展，需要大力发展快速化、专业化、大型化运输和综合运输，特别是集装箱运输和现代物流业。因此无论是大小物流企业都希望抓住“一带一路”战略实施的机遇，提升竞争力和影响力。新疆国际博览事务局结合新疆经济发展的实际，抓住新疆物流业蓬勃发展的势头，将物流与信息化展作为第五届中国—亚欧博览会的重要内容，力争为新疆物流产业的提速发展增添动力。
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发表于 2016-8-26 10:46:20
